Boitier amortisseur SKF KTM
Le boitier guide d’amortisseur SKF est équipé d'un joint d'étanchéité type « Monobloc » pour une maintenance simplifiée et des performances accrues. Recommandé pour un reconditionnement standard et/ou pour améliorer les performances de son amortisseur. En effet, dans un boitier guide d’origine, le boitier guide est composé de plusieurs éléments (Tampon, joints, rondelles, …). Lors du remontage de ces éléments, de petites cavités d’air sont emprisonnées, provoquant des émulsions en phase de fonctionnement. Etant de type monobloc, le boitier SKF limite ces émulsions. Ainsi, l’ensemble offre un fonctionnement plus stable et plus performant sur la durée. Avantages: Installation simplifiée. Réduction de la friction. Fiabilité et performances accrues. Large plage de température (-40 à +150 ° C). Hauteur du boitier réduite pour augmenter la longueur de course. Contenu du kit: Boitier guide comp…
Choisir ma moto pour commanderCette piece n'est pas universelle : RIDERZ ne la propose qu'aux modeles pour lesquels elle est garantie compatible.
Compatible avec
- KTM EXC — 1999 à 2022 161 modèles125, 200, 250, 300, 400, 450 cm³ · Six Days, Factory Edition, Racing, Tpi et 3 autres versions
- KTM EXC-F — 2007 à 2022 66 modèles250, 350, 450 cm³ · Six Days, Factory Edition
- KTM SX — 1999 à 2011 41 modèles125, 144, 150, 200, 250, 400, 450 cm³ · Racing, Racing Factory Edition Steve Ramon
- Husaberg FE — 1995 à 2014 14 modèles250, 350, 450, 501 cm³ · IE /6
- Husaberg TE — 2011 à 2014 11 modèles125, 250, 300 cm³
- KTM SX-F — 2006 à 2011 9 modèles250, 450 cm³
- KTM EXC-E — 2007 à 2011 6 modèles300 cm³ · Six Days
- KTM XC-W — 2017 à 2019 3 modèles125 cm³
et 2 autres modèles.
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